Logística internacional

Tu carga, coordinada de la fábrica a tu puerto.

Trabajamos con transportistas y agentes de carga habilitados. Tienes un solo contacto y un solo juego de documentos, sea cual sea la ruta.

Pilas de contenedores en un puerto al atardecer
Patio de contenedores

Cómo elegir el modo de transporte

El modo correcto depende del volumen, la urgencia y el valor de la mercadería. Comparamos las opciones en cada embarque.

Contenedor movido por una grúa apiladora

Contenedor completo (FCL)

Tiempo habitual
18 a 40 días
Conviene para
Desde unos 15 m³
Costo por kilo
Pallets de varios proveedores en un depósito de consolidación

Carga consolidada (LCL)

Tiempo habitual
30 a 55 días
Conviene para
De 1 a 15 m³
Costo por kilo
Pallet de carga subiendo a un avión carguero al anochecer

Carga aérea

Tiempo habitual
5 a 10 días
Conviene para
Desde 100 kg, urgente o de alto valor
Costo por kilo
Paquetes en un centro de clasificación de courier

Courier exprés

Tiempo habitual
3 a 7 días
Conviene para
Muestras y paquetes chicos
Costo por kilo

Valores de referencia. La tarifa y la fecha se confirman con el transportista en cada embarque.

De China a toda Latinoamérica

Mapa del mundo centrado en el Pacífico con China y Latinoamérica resaltadas

Quién cubre qué con cada Incoterm

El Incoterm decide dónde termina el costo del proveedor y empieza el tuyo. Estos son los seis que vas a ver más seguido, según Incoterms 2020.

Carga en fábricaTransporte en ChinaAduana de exportaciónFlete principalSeguroPuerto de destinoAduana de importaciónEntrega final
EXW
FOB
CFR
CIF
DAP
DDP

ProveedorImportador

Documentos de embarque con un sello sobre un escritorio

Los documentos de cada embarque

Preparamos o reunimos el juego de exportación y lo enviamos a tu despachante antes de que llegue el buque.

  • Factura comercial
  • Lista de empaque
  • Conocimiento de embarque o guía aérea
  • Certificado de origen
  • Declaración de aduana de exportación
  • Certificado de tratamiento del embalaje de madera, si corresponde

Aduana en destino

El despacho de importación queda en manos de tu despachante de aduana. Coordinamos con él para que posición arancelaria, valores y documentos coincidan desde el inicio.

Seguro de carga

LGA Global no es una aseguradora. Si quieres cobertura, se contrata con una compañía de seguros habilitada, que emite la póliza y atiende cualquier reclamo.

Oficial de aduana revisando un contenedor abierto

¿Cuánto entra en tu contenedor?

Escribe tu caja y tu cantidad. Hacemos esta misma cuenta con los datos reales de la fábrica antes del pedido.

Tu volumen0 m³
20 pies
0%
40 pies
0%
40 pies High Cube
0%

Volúmenes de planificación: 28, 58 y 68 m³. El peso y el apilado se revisan en el pedido real.

¿Necesitas comparar fletes?

Cuéntanos volumen, peso, origen y destino.

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